六代机（六代机和五代机的区别）_今日要闻

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. 因此，中美在六代机方面都还处于积累技术、验证理论的阶段，距离实际出现还需10至30年，不存在中国领先美国的情况。1 各国对六代机的定位尚不明确，这是六代机研发面临的最大问题。在五代机基础上进行改进，对中美这样的军事强国来说，并不能取得压倒性优势。

我国六代机处于领先地位中美六代机竞争：美国的六代机NGAD一直是军迷们在2022年津津乐道的话题，在计划中美军将在2030年部署这款战机。但是美国空军部长弗兰克·肯德尔在2022年6月底发文称，NGAD的研发出现了一点小问题，不得不推迟研发计划。

中国六代机处于领先地位，美国六代机追赶中国的希望渺茫。

根据各大公司推出的设计方案来看，第六代战斗机在外形上的一个普遍特点就是没有尾巴。这里所说的无尾战斗机并不仅仅是指像幻影2000这样取消了平尾的三角翼战斗机，而是指连垂尾也取消了的设计。

为什么飞机后面拖“尾巴”，有两种情况：1：飞机在执行表演任务时施放的烟雾，有白色的，也有彩色的；2：喷气式飞机在飞越某个空域时，该空域的温度相对很低，喷管喷出的高温气体突然遇冷会使空气中的水分子凝结成大量液体微粒，所以从地面上看来在飞机的后方有一条白色的轨迹，像“尾巴”。

由于飞机在运动时，机身后方的空气流体运动非常复杂，为了防止飞机减速伞因机身后方涡流产生低压区的影响无法正常打开，因此，减速伞舱通常会设置的更靠后一些，同时，为了使气流流动更加顺畅，减速伞舱就设计成为流线形的锥体，故此就形成了飞机的尾锥。因此，尾锥不仅苏式飞机有，其实各国飞机都有。

这个说法是错误的，其实也就是SU27系列和基于SU27改进的型号才有尾椎，目的就是质量配平。因为毛子的航电和雷达太过垃圾，质量大，体积大，性能差，所以SU27的头部重量很大，大到必须在尾部用尾椎配平。尾椎中的所谓雷达从来就是YY。

尾巴是保证重心落在后面。形状设计合理的话，是不需要尾巴的。

无尾布局，这种气动布局顾名思义就是没有尾巴的气动布局。这里的“尾巴”指的是水平尾翼，主翼在机尾，实际起到水平尾翼的作用。

1、好用。打印速度：施乐六代机的打印速度明显快，可以更快地完成打印任务。处理能力：施乐六代机的处理器性能更强，能够更快地处理打印任务，同时还能够支持更多的应用程序。打印质量：施乐六代机在打印质量上比五代机更出色，可以产生更清晰、更细腻的打印效果。

2、如同原来的朋友所说，彩色复印机要看你用来印什么。施乐色彩很不错，其次是柯美，震旦实际上是贴牌，外形和柯美基本一样。在选彩机的时候不能只看色彩一项，还要看后期耗材的费用高低。因为彩机的硒鼓和显影组件价格都是比较高的。

3、首先来说施乐的彩机是打印，复印效果最好的机器，没有也许。2。施乐的机器在软件的配置方面，更是优化彩色的图案与效果。3。对于各种类型的厚纸在输出上有很大优势。以上仅列举几个方面，供参考。

4、如果你是平时办公用的话，建议可以了解一下柯尼卡美能达和震旦，相对来说，这两品牌的性价比要比较高一些，而且后期的耗材配件也比较容易找，也比较容易维护。

5、施乐彩机部分型号：1250；1255；2200；3300；4300；250；360；450；2060；6060；8000等机型。施乐彩机效果还算是可以的。

6、施乐主要分两个版本，欧美版和亚太版，欧美版标识为XEROX，亚太版为FUJI XEROX。以办公型彩机为例：欧美版以7字打头，现在再制造的最近的是施乐7970，构造和亚太版五代极为相似，打厚纸和特种纸能力一流。

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